法系车在国内眼中有两个非常明显的标签，第一个就是个性的外观和独特的气质，第二点就是销量极差，有些人将销量低迷归结于过于另类的外观设计，我认为这并不是直接因素，法系车的失败只能怪自己，比如全新标致508L就成功的减配掉了两个最大的卖点。

标致508L是基于标致雪铁龙EMP2平台打造，与法国原版508相比，后缀带有L必定是针对中国市场进行了加长，这一点法系车算是有些开窍了。当下各个汽车厂商都在追求年轻化、运动化的外观设计风格，作为以前卫著称的标致来说肯定不能落后，这一代标致508L在颜值方面绝对没得挑，在同级车型中绝对能名列前茅。

标致508L的车头扁平、低矮，小尺寸点阵式中网拥有出色的运动感和时尚感，小狮子车标置身其中，看起来非常精致，车头上方还有带有508标识来证明自己的身份，大灯造型十分个性，LED灯组也极具科技感，但车头最醒目的还要属"獠牙"式LED日行灯，看起来非常凶悍，并且还集成了转向灯功能，目前这种设计也成为了标致的家族设计。包围下方黑色进气格栅也能营造出不俗的运动氛围。

标致508L的侧面线条很匀称，车顶采用了抛物线设计理念，没有明显的平面，营造出了不俗的流线型效果。笔直的腰线从头灯一直延伸到尾灯，尽显车辆极具力量感的身躯，标致508L的长宽高分别为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，加长后的车身尺寸在同级还是比较不错的。国产版相比法国原版车型取消掉了非常拉风的无框车门，我认为既然定位是运动了，那就别减配掉这个炫酷的设计，突出一个点，针对一小部分人群可能会有更好的结果，现在整的确实有点不伦不类。

标致508L的车尾造型看起来非常舒服，它没有过多的设计元素，但通过后备箱上微微上扬的线条，也勾勒出了"小鸭尾"的轮廓，看起来也十分动感，不过国产标致508L又成功的简配掉了一个卖点，那就是掀背式后备箱，实用性和载物能力大打折扣。贯穿式尾灯也是现在标致家族式设计风格，不过中间的黑色饰板内是没有灯带的，两侧类似爪痕的尾灯造型也是标致非常有辨识度的设计，双边共两出排气并不是装饰，而是实打实的真排气，带来了不错运动效果。

相比帅气的外观造型，标致508L的内饰造型就缓和了很多，中控台的立体感和次感很棒，以驾驶者为中心的设计理念也十分友好，用料和工艺也都非常精致。方向盘的造型很运动，握在手里很有驾驶欲望。车辆配备了12.3英寸全液晶仪表盘，UI设计以及显示效果都很棒，中控台中央则是10英寸触控屏，下方还设计了一排造型精致的物理按键。

动力方面，标致508L 360THP车型搭载1.6T发动机，最大功率170马力，最大扭矩250牛·米，传动系统匹配6AT变速箱，400THP车型则搭载1.8T发动机，最大功率211马力，最大扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，这两套动力总成我们也是非常熟悉了。底盘一直是标致雪铁龙的拿手好戏，标致508L采用前麦弗逊式独立+后多连杆式独立悬架组合，加入了可变阻尼减震器，能够实现悬架软硬调节，在操控性和舒适性上做到了很好的平衡。

标致508L的价格区间为15.97-22.57万元，定价还算不错，因为目前市场上还有一定的优惠，入门车型的实际售价在14万多，如果能够保留无框车门以及掀背式后备箱，那么它的竞争力就非常强了，相信年轻人都不会抗拒。